En Autriche, deux groupes professionnels sont autorisés à organiser des randonnées à ski à des fins commerciales. Le premier groupe professionnel est celui des Guides de montagne et moniteurs de ski diplômés d'État. Le deuxième groupe est constitué des professeurs de sports de neige, et uniquement ceux qui ont obtenu la Formation d'État de moniteur de ski diplômé et de guide de ski ont terminé.
Les professeurs de sports de neige reçoivent également une formation complète dans le domaine alpin dans le cadre de leur formation. Aspirant moniteur de ski, Les moniteurs ayant suivi la formation de moniteur de ski de première classe reçoivent une formation en matière de sécurité, mais ne sont autorisés à enseigner que dans le domaine skiable organisé.
moniteur de ski régional suivent un cours alpin de sept jours et sont ensuite autorisés à guider sur des itinéraires de ski et des variantes à proximité des pistes et des remontées mécaniques. Les moniteurs de ski nationaux ne sont toutefois pas autorisés à faire de l'ascension.
moniteur de ski diplômé suivent une semaine supplémentaire de formation alpine et approfondissent à nouveau les thèmes liés à la sécurité en montagne. Le champ d'application de leur autorisation par rapport à celle des moniteurs de ski régionaux reste inchangé. Après avoir réussi l'examen d'aptitude, les moniteurs de ski diplômés peuvent alors commencer la formation de guide de ski.
La formation pour devenir guide de ski dure environ 24 jours. La formation en sécurité alpine y est perfectionnée. Outre les parties théoriques, les guides de ski sont formés de manière pratique dans les domaines du ski de randonnée et de l'alpinisme à ski, des courses d'orientation, de la connaissance pratique de la neige et des avalanches et des exercices de sauvetage en montagne. Les guides de ski sont habilités à guider et à accompagner des personnes lors de randonnées à ski et de descentes dans des espaces de ski non balisés. Le domaine d'activité s'étend des randonnées à ski classiques aux randonnées à ski en haute montagne dans des zones glaciaires, en passant par l'alpinisme à ski avec un niveau de difficulté alpin. Plus d'informations sur La formation de moniteur de ski est disponible ici.
Bien sûr, l'aspect assurance ne concerne pas uniquement les guides de montagne. Les moniteurs et guides de ski diplômés d'État ne peuvent exercer leur activité à titre professionnel QUE dans le cadre d'une école de ski ou avec une concession en cours de validité. Pourquoi en est-il ainsi ? Lors de l'inscription d'une école de ski (même une „ école de ski individuelle “) ou de la demande d'une licence, les moniteurs de ski doivent également fournir une attestation d'assurance.
L'assurance responsabilité civile professionnelle couvre jusqu'à 7 millions d'euros. Si, malgré une planification minutieuse et des mesures de sécurité, un accident survient et entraîne des dommages consécutifs, les clients et le guide sont couverts. Les guides non agréés ne disposent pas de cette assurance !
" Les chauffeurs clandestins ne constituent pas seulement un risque pour la sécurité. Sans assurance responsabilité civile professionnelle, les personnes concernées se retrouvent souvent les mains vides après un accident ayant entraîné des dommages consécutifs ! "
L'Académie fédérale des sports d'Innsbruck organise, en collaboration avec l'Association alpine autrichienne, une formation de Moniteurs et monitrices pour les randonnées à ski en haute montagne Les moniteurs de ski de haute montagne sont autorisés à guider les membres de clubs alpins lors de randonnées à ski (traversée de glaciers et ascensions courtes de sommets rocheux). La formation est réservée aux personnes qui, dans des clubs, des écoles ou d'autres organisations à but non lucratif bénévole travailler. Ces personnes ne sont pas autorisées à exercer cette activité à titre professionnel. La formation d'instructeur de ski de haute montagne dure 12 jours.
Outre les personnes susmentionnées, il existe un autre groupe autorisé à organiser des randonnées à ski. En Autriche, l'armée fédérale et la police forment leurs propres guides de montagne. Chef de la police et chef militaire Ils accomplissent des tâches liées à l'exercice de leurs fonctions. Les guides de montagne de la police sont par exemple chargés de recenser les accidents en montagne. Les guides de montagne de l'armée sont des unités spéciales qui interviennent en montagne en hiver. Ni les guides de montagne de la police ni ceux de l'armée ne sont toutefois autorisés à organiser des randonnées à ski à titre commercial.
La question „Qui peut guider des randonnées à ski ?“ est bien sûr indissociable de la reconnaissance des guides de ski légitimes.
Certifié et agréé par l'État Guide de montagne et moniteur de ski doivent être munis d'une carte d'identité. Ils sont également reconnaissables à l'insigne de l'Association internationale des guides de montagne. Plus d'informations sur Reconnaissance des guides de montagne et des moniteurs de ski ici.
Également certifié par l'État Moniteur de ski diplômé et guide de ski doivent pouvoir justifier de leur identité. Seuls ceux qui possèdent une licence valide d'école de ski ou de moniteur de ski ou qui sont employés dans une école de ski sont en possession de la carte d'identité de l'association régionale des moniteurs de ski compétente, munie d'un timbre annuel valide. La carte d'identité indique également la qualification du moniteur de sports de neige. Les moniteurs de ski et guides de ski diplômés d'État sont également autorisés à porter un insigne.
La question „ Qui est habilité à guider des randonnées à ski ? “ préoccupe de nombreux sportifs amateurs. Quiconque participe à une randonnée à ski guidée fait confiance à la compétence, à la qualification et à la légitimité du guide. Sa propre sécurité dépend en effet en grande partie des décisions et des tactiques de guidage du guide de randonnée à ski.
La connaissance stratégique des avalanches doit aider à optimiser le rapport entre risque et sécurité. Elle constitue une base décisionnelle pour le comportement à adopter en milieu alpin et a pour objectif d'éviter les accidents d'avalanche.
